更何况，如今的新能源汽车市场竞争愈发激烈，特斯拉国产化带来的巨大压力，国产Model3起售价下降到2499万元，随着零部件国产化率不断接近100%，未来售价还有望进一步下降与此同时，大众奔驰丰田等传统车企也都在积极推动电气化转型而跨界造车的企业该如何应对行业下一次大洗牌，也许是他们今后面临；提起富士康，很多人脑海中浮现的第一个印象还是苹果手机殊不知，富士康背后的母公司，鸿海 科技 集团早已是世界财富500强的常客，业务覆盖半导体机器人等前沿产业 规模庞大的 汽车 产业，富士康同样没有缺席 早在2013年，富士康创始人郭台铭就与特斯拉CEO埃隆#x30FB马斯克进行了会谈，获得了特斯拉Model S车内面板的订单；据外国媒体相关报道，富士康董事长刘扬伟表示，计划在2025到2027年间，为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务，其目标就是负责产品设计零部件研发和供应链管理他还表示，该公司一直在与多家汽车制造商进行商谈，希望在未来达成合作鸿海精密工业有限公司作为富士康的母公司，在今年年初就有报道称其计划；一富士康不愿意销售自己的电动汽车，是因为富士康没有能力做电动汽车如果只看富士康的代工能力，那么富士康确实有能力代工任何一家高科技企业的产品，但是在电动汽车领域，如果想要打响自己品牌的知名度，那么确实存在着很多的问题要知道随着新能源汽车行业的竞争变得越来越激烈之后，富士康已经缺少了发展。
近期，郭台铭，台湾鸿海集团董事长，在太原与科技部部长万钢会面，聚焦于富士康未来为美国电动车巨头特斯拉代工的细节9月3日，郭台铭在陕西论坛上表达了鸿海进军电动汽车行业的决心，万钢部长透露，郭台铭多次提出会议请求，详述富士康如何低成本生产特斯拉的关键技术，如电池等新能源汽车部分鸿海已供应特斯拉；富士康CEO表示希望代工特斯拉特斯拉并没有就此事作出正式回应，富士康：未来希望代工特斯拉汽车我们可以不必想的那么多一富士康CEO表示希望代工特斯拉按照目前富士康董事长对外采访所说过的话，富士康：未来希望代工特斯拉汽车我们可以发现富士康的CEO竟然希望能够代工特斯拉的汽车制造产品，然而这种说法很快就在汽车圈和科技圈传开了，更多的人则是对这种事情表示不屑；据富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟讲道“特斯拉是电动汽车中的iPhone，而富士康希望成为电动汽车的Android”其寓意希望富士康MIH模块化纯电动平台成为像Android操作系统一样，可以被所有想要造车企业使用的开放性平台2021年1月4日，富士康开始加速进军汽车制造业的脚步，与拜腾富士康南京经济技术开发区；代工模式在汽车行业面临着挑战，尤其在品牌控制和供应链管理上主流车企倾向于自建工厂，以确保品质和技术的掌控尽管富士康期待与特斯拉合作，但目前特斯拉的重心依然在自产上刘扬伟的雄心能否转化为实际的市场份额，还有待时间验证总的来说，富士康在电动汽车领域的投入与布局虽深，但成效如何，市场对其；暂无贴牌生产的计划”9月19日，特斯拉全球销售与服务副总裁Jerome Guillen在接受成都媒体采访时重申了这一点至于科技部部长万钢和富士康CEO郭台铭是否将共同推进特斯拉代工，目前尚无定论9月中旬，万钢造访了特斯拉美国总部，会晤了CEO马斯克，参观了生产线，并探讨了新能源汽车的发展议题生产线的扩张。
自主生产，自主销售这也是为什么现在就连小米想要造车的时候，也会选择自建工厂虽然蔚来汽车现在还是依靠江淮进行代工生产，但是蔚来汽车看中江淮的，是生产资质是熟练的技术工人，而不是工厂和设备工厂和设备是用钱就可以解决的，但是生产资质和熟练的技术工人这是短期内难以解决的；如果说特斯拉是？quot电动车中的iPhonequot，那么鸿海则想成为 quot电动车中的安卓quot，让所有人帮助它开发电动车平台这个策略出自为苹果代工iPhone的公司，是个不小的讽刺，但也说明富士康在代工过程中确实学到了一些东西为了成为？quot电动车中的安卓quot，鸿海希望复制特斯拉在汽车上采取的积极策略与其让它们 quot被；对于消费者来说，这款车具有很多很大的不同它不仅可以选择两款车型，还可以选择多个车型的多个版本Model B很有可能会采用三厢版的外观设计，并将采用全新的设计语言制造其产品这些车型将会是特斯拉未来的主要车型之一，特斯拉希望将其带入未来在未来 Model L和 Model Y上市时将会推出更多符合市场；值得注意的是，富士康在电动汽车领域的崭新发展，反映了其在汽车产业链中的地位日益提升未来，富士康有潜力成为电动汽车行业的领头羊之一总的来说，鸿海集团在电动汽车领域的投资与发展，不仅对整个产业链产生了积极的影响，还将有力推动中国新能源汽车产业的发展，为环保事业做出重要贡献。
“电动汽车是公司未来发展的重点领域” 富士康董事长刘扬伟也于去年 11？月的一次投资者电话会议上表示，但，有眼光的可不止FCA和富士康这片领域早已高手云集，各路玩家都进行了巨额押注索尼在CES展会上推出了自动驾驶原型车，特斯拉已经成为高端电动汽车的代名词，而谷歌则与汽车制造商联手测试其自动；富士康和它的“造车代工梦” 文智能相对论aixdlun 作者蒋思憬 封面图 在“造车运动”如火如荼，各类玩家纷纷下场的当下，富士康此时的入局也并不令人惊诧但结合富士康为苹果代工生产智能手机的印象，富士康此举也着实让人稍感新奇 同时，或许也伴随着疑问富士康真能造好车？ 富士康急于造车为哪；汽车已经成为了每一个家庭都想要购买的一个大物件，汽车普遍的价格超过了5万块钱，对于富士康来说能够获得超过5000块钱以上的利润，所以在未来将会是另外一个好的发展方向电动汽车将会成为另外一个赛道特斯拉公司所生产出来的电动车已经销售到了全世界各个地方，而且国内的很多互联网大公司都已经在这个。
特斯拉是电动汽车的iPhone，我们希望成为电动汽车的Android这是富士康的官方宣言而能支撑它实现这一目标的便是公司推出的MIH开放平台该平台本质上就是一套工具，可以允许外部公司设计电动汽车大型部件，然后由富士康来生产制作在富士康的蓝图中，客户可以在平台上选择轿车SUVMPV等车型的底盘设计；一富士康想要代工特斯拉，因为想要给企业获得更多的利润虽然富士康是世界上最大的科技产品代工企业，但是由于富士康在代工领域遭遇了非常激烈的竞争，这使得富士康的利润率出现了明显的下滑如果不谋求新的发展，那么富士康的企业利润必然会变得越来越少，而富士康想要代工特斯拉，就是希望能够收获更多的回报。
