值得一提特斯拉大降价，“蔚小理”还香吗？的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致据知名博主孙少军透露，“蔚小理”在7月做了大量针对终端方面的措施之后，进店量和订单量都在飞速上升，在7月份已经超过了特斯拉，而极氪的进店量也在快速接近该特斯拉大降价，“蔚小理”还香吗？；“蔚小理”中最危险的可能就是小鹏了，曾经小鹏是2021年的新势力销量冠军，但在2022年被蔚来理想哪吒反超，寄予厚望的小鹏G9单月销量最高仅4020辆相比理想的“家庭”标签，蔚来的“服务”，“科技”一直是小鹏的标签，尤其是智能座舱与智能驾驶，但现在许多车企都在这方面加大投入，特斯拉的FSD有望今年进入中国，小；而拉长时间看，今年来，小鹏汽车蔚来理想普遍跌幅较大 分析人士指出，“蔚小理”的竞争压力主要来自于特斯拉降价引发的一股新能源汽车降价潮10月24日，特斯拉将中国市场的主销车型Model3和ModelY进行了价格的下调，降价幅度在14万元至37万元随后11月8日，特斯拉再度发布补贴政策，在11月8日至11月30日之间购买；追求高薪收入可以从基层开始做起，因为大部分大学生是比较清醒的，知道自己刚刚毕业，没有什么工作经验，想要刚开始就达到月薪过万的程度，不是那么容易的，肯定是要一点一点做，这是大部分人的清醒大脑刚开始的时候能够到手6000就已经相当不少了，因为到时候6000企业要付出的成本可能就得在9000乃至1万，追。
在进入2023年以后，随着各车企之间的成绩差距越来越大，加上公关口径的火药味亦愈来愈浓，现时外界不少人认为从此“再无蔚小理”，三者似乎不应该再放在一起相提并论 在此其中，蔚来作为此前新势力阵营的领军车企，如今它所面临的挑战，可能并不比起2019年的时候要轻松很多 结合这次2023年Q1财报会以及调整用户权益；一直以来坚持不降价策略的蔚来，在今年史无前例的新能源汽车市场大混战面前，最终还是放弃了以往的傲娇，一举宣布全系车型统一降价 3 万元蔚来 ET5 BaaS 版本订阅电池版本的价格也首次来到了 228 万元，与最近关注度颇高的飞凡 F7 和销量长红不衰的特斯拉 Model 3 正面对决所以，91che。
2024年，如果没有进一步的大幅降价，特斯拉的规模就很难再有跨越式的增长了 理想 2023年上险量377万辆，同比增长17886% 全年最佳月销成绩51万辆12月 过去几年里，“蔚小理”这个称呼，已经和豪华阵营的BBA一样深入人心，2022年之前，把理想排在最后一位确实说得过去但是从2022年底理想L系列开始交付，格局就；所以，我们认为蔚来还可以调整产品策略，对于整车购买方案，可以推出单电机车型，把价格再下调2万左右，这样就更有竞争力了总之，蔚来在几年前制定的计划很丰满，但现实却很骨感虽然新能源市占率在不断提升，但燃油车的挣扎也很疯狂，连特斯拉都不得不卷入价格战之中蔚来调整价格，在我们看来应该再。
2023年，特斯拉再次当起了“价格屠夫” 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达48万元，其中Model3起售价2299万元，ModelY起售价2599万元，两款车型价格均创下史上新低 而在去年的10月24日11月8日和12月7日，特斯拉曾三次推出优惠活动，算上这次，已经是三个月时间内的四次降价同时在刚刚过去的2022年；说到豪华品牌，大部分人首先想到的是BBA，也就是奔驰宝马奥迪这三个牌子不仅知名度高保有量也多，在广袤的农村地区，BBA还是当之无愧的“硬通货”买特斯拉，别人可能会说特斯拉大降价，“蔚小理”还香吗？你被割韭菜，但是开BBA，大家都觉得你是土豪而说到造车新势力，很多人脑海里首先浮现的则是“蔚小理”，即蔚来；“蔚小理”面对的不仅是销量下滑，还有股市泡沫破裂早些年，蔚小理前后脚登陆美股，跟着老大哥特斯拉在资本市场步步高升，不过这番美景如今却如海市蜃楼般渐渐消失年初以来，小鹏汽车在美股累计跌幅超过87%，市值蒸发超385亿美元，蔚来和理想的美股跌幅也分别达到了69%和54%销量与资本市场的反映，已经释。
要知道蔚小理这三家造车新势力的领头羊，活得最好的就是理想汽车，也是造车新势力中为数不多实现盈利的车企因此理想汽车拥有足够的降价空间和底气从去年十二月底上市的新车可以看得出，2024年新能源汽车市场内卷将远远高于2023年为了应对众多新车低价上市，特斯拉不得不主动降价，而小米汽车甚至不敢；特斯拉也宣布旗下的部分车型下调售价其中，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版降价155万元，起售价低于25万元Model 3长续航焕新版降价115万元，起售价为2859万元而新款Model Y的起售价降至2589万元需要注意的是，这也是换代后的Model 3和Model Y首次大幅度降价除了“蔚小理”和特斯拉，吉利；业内舆论纷纷猜测降价的幅度，从5000元到1万元不等特斯拉保密做得比较到位，提前得到风声很容易，但提前拿到准确方案很难新一轮降价在路上，是大概率的事 8月1日，零跑宣布官降，5款车型降幅达1万2万元，算是打响了新一轮降价的发令枪不过，这两天零跑在社交媒体上刷屏，并非因为降价，而是因为卖技术 7月；别看蔚小理年亏255亿，但电车依然是市场的香馍馍传统燃油车与新能源车之间，此消彼长的发展态势就是最好的证明 特斯拉掀起的新能源车降价潮，比亚迪吹响的“油电同价”号角尽管新能源车补贴完全退坡，但低用车成本牌照驾乘高级感等优势，还是会持续加强新能源车对传统燃油车的替代作用，成为市场的强力增长点。
