Ark Investment Management LLC的Cathie Wood表示，特斯拉搭建自动驾驶出租车平台，将成为推动其股价上涨约10倍的催化剂，重复了多年来对于特斯拉这一业务的看涨观点。
Wood将这个自动驾驶出租车生态系统描述为一个“8万亿至10万亿美元的全球性收入机会”，认为包括特斯拉在内的平台提供商将可取得其中的多达一半。她表示，投资者开始不再纯粹地以电动汽车制造商来对特斯拉估值，开始计入一些自动驾驶出租车方面的潜力。
“自动驾驶出租车平台是当今发展中规模最大的人工智能项目，”她说。Wood补充道，Ark对特斯拉的估值主要基于其自动驾驶潜力。“如果我们的看法正确，那么股价还有相当大的潜力。”
Wood看好特斯拉已有很长时间，是Ark Innovation ETF中持仓量最大的个股。该基金今年下跌近9%，资产规模下滑了大约三分之一，部分原因是赎回。相比之下，标普500指数上涨了18%。Wood以大胆预测著称，包括她预计比特币到2030年将达到148万美元。
Wood表示，自动驾驶出租车网络将是一个“赢家夺走大部分份额”的机会，能够以最安全、最快捷的方式将乘客从A点送到B点的提供商将获得最大的业务份额。她表示，这个提供商将能够从车队所有者在其平台上产生的收入中获得30%至50%的份额，从而使其获得“具有爆炸性现金流的经常性收入”，以及超过50%的利润率。与先造车、再卖车，“卖完即止”的汽车生产商业模式有所不同。
“我们认为大家忽略的正是这一点：机会会有多大，扩大规模能有多快，以及盈利能力能有多强，”她说到，并预计特斯拉将引领美国市场。
特斯拉在65亿美元ARK Innovation ETF基金中的权重上周超过了15%。Wood表示，一旦权重达到10%，Ark一般就不再加仓。虽然随着股价的上涨，持有比重可能会逐步上升，但公司通常在股价达到特斯拉的水平之前很久就会开始卖出。
Wood表示，公司已对特斯拉进行了一定的获利了结，但允许其飙升超过正常的顶部，认为该公司即将公布关于robotaxi项目的众多新信息。
另外，Wood仍对英伟达的估值表达怀疑。Ark在2014年以4美元买入英伟达股票，持有直至其经拆股调整后的股价接近40美元。Ark在英伟达去年开始的飙涨前，卖出了大部分持股。
Wood认为，将股价推动到目前水平的投资者没有考虑到，企业想清楚如何采用变革性AI技术所需的时间，“在我们看来，实在是幅度太大、速度太快了。”
