每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如
6月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年5月的销售成绩。造车新势力方面，理想汽车（以下简称理想）依旧位列当月造车新势力新车交付榜第一位。5月，理想交付超3.5万辆汽车，同比增长23.8%。截至2024年5月底，理想累计交付量约77.46万辆。
此外，理想方面透露，理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想新车型交付的最快纪录。“理想L6的产能在持续爬坡，交付等待周期会进一步缩短，订购车主也将更快开上新车。”理想汽车方面表示。
小米5月交付8630辆
5月，蔚来交付了约2.05万辆汽车，同比增长233.8%，环比增长31.5%，刷新了公司的月度交付纪录；今年1~5月，蔚来交付新车6.62万辆，同比增长51%。
零跑汽车方面，其5月交付新车近1.82万辆，同比增长50.6%。其中，零跑CI1、C10交付达近1.2万辆。
值得一提的是，零跑汽车全新车型C16将于6月正式上市。而据零跑汽车总裁朱江明透露，其今年给零跑汽车团队定了比较高的目标，计划今年在国内交付新车25万辆。零跑汽车也希望借助新车提振销量。
紧随其后的是小鹏汽车，5月交付约1.01万辆新车，同比增长35.2%，环比增长8%，重回月交付过万阵营。其中，小鹏X9单月交付量达到1625辆。今年1~5月，小鹏汽车已经累计交付近4.14万辆新车，同比增长26%。据了解，小鹏汽车新品牌MONA旗下首款产品将于6月亮相。
哪吒汽车则在5月交付10113辆新车，略逊于小鹏汽车，且成为少有出现同比下滑的企业。哪吒汽车方面表示，哪吒L纯电版已开始预售，预计7月交付。
小米汽车方面，小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军透露，在刚刚过去的5月份，小米汽车交付了8630辆小米SU7，自交付以来累计交付量超1.5万辆，目前该车累计锁单量达到8.8万辆。
多数车企呈双增长趋势
传统车企参与打造的新品牌方面，截至《每日经济新闻》记者发稿，鸿蒙智行方面并未发布5月交付数据。
“5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，6月，问界交付争取4万辆，以后会朝着5万辆目标前进；智界品牌则现在正在作调整，会重新走向增长的轨道。
广汽埃安方面数据显示，5月，全球销量超4万辆环比增长42.5%；1~5月，全球累计销量超14万辆。“5月，埃安国际化动作频频，先后进驻了缅甸、新加坡、马来西亚、塔吉克斯坦、尼泊尔等市场，半年时间已进驻19个国家和地区。步入6月，埃安的国际化战略将进一步加速，计划在印尼、卡塔尔等市场进行新布局。”广汽埃安方面表示。
此外，记者还了解到，全新第二代AION V计划将于7月上市，昊铂GT全球款车型也将上市，广汽埃安欲借新车实现销量增长。
5月，极氪交付新车约1.86万辆，同比增长115%，环比增长16%，成为今年20万元以上中国纯电品牌销冠；岚图汽车5月交付4521辆新车，同比增长51%，环比增长11.5%。1~5月累计销量近2.49万辆，同比增长107%；深蓝汽车5月交付约1.43万辆新车，环比增长12.8%，1~5月累计销量近6.72万辆新车。
从目前公布的数据来看，各家车企表现不一，但多数企业都呈现同比、环比双增长的趋势，且多家品牌都创下了新的交付纪录。
乘联会此前发文表示，5月，新能源汽车零售预计在77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。“今年新能源汽车下乡政策早于去年发布。5月15日，五部门也正式下发关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知，并公布了第一批下乡车型目录，从政策端对车市形成了稳定支撑。”
