在寒冷的冬季或长时间停车后，许多车主会有热车的习惯，以确保发动机和其他机械部件达到适宜的工作温度。对于自动挡车辆而言，热车时应该选择挂P挡（停车挡）还是N挡（空挡），这是一个值得探讨的问题。
首先，我们需要了解P挡和N挡的基本功能。P挡是设计用来固定车辆的，防止车辆在停车时移动。而N挡则是空挡，此时发动机与变速箱的连接被切断，车辆不会因发动机的动力而前进或后退。
挂P挡热车的优势在于，它可以确保车辆在热车过程中保持静止，避免因意外操作或外部因素导致车辆移动，从而增加了安全性。此外，一些现代车辆在P挡下会有额外的安全锁定机制，进一步提高了车辆的稳定性。
挂N挡热车的优势则在于，空挡状态下发动机的工作负荷较轻，热车时发动机的转速可以更快地提升，有助于加速发动机温度的上升。这对于快速达到适宜的工作温度是有益的。
然而，挂N挡热车也存在一定的风险。在空挡状态下，如果车辆停放的地面不平或受到外力作用，车辆可能会发生意外移动，这在斜坡上尤其危险。因此，如果选择挂N挡热车，车主应确保车辆停放在平坦且安全的位置，并且时刻注意车辆的状态。
为了更直观地比较两种方式的优劣，以下是一个简单的表格：
挡位安全性热车效率P挡高，车辆固定不动一般，发动机负荷较重N挡较低，需注意防止车辆移动较高，发动机负荷轻综上所述，自动挡车辆在热车时挂P挡或N挡各有利弊。车主应根据自己的实际情况和停车环境来选择合适的挡位。如果注重安全，建议选择P挡；如果希望快速热车，且确保停车环境安全，可以选择N挡。无论选择哪种方式，都应确保热车过程中车辆的安全，避免发生意外。
